Cellules LiFePO4 de qualité automobile.Conçu pour résister aux vibrations et aux chocs.
Protections multiples, haute stabilité thermique et chimique
Durée de vie plus longue, hautes performances constantes ;plus de kilométrage.
Peut être chargé beaucoup plus rapidement que les batteries au plomb traditionnelles
Pas de remplissage régulier d'eau distillée et pas de remplacement fréquent des piles, ce qui permet d'économiser des coûts de main d'œuvre et d'entretien.
Gain de place et de poids, facile à empiler et à ranger.
Modèle
XBmax 5.1L
XBmax 5.1L-24
Tension nominale (cellule 3,2 V)
51,2 V
25,6 V
Capacité nominale (@ 0,5C, 77℉/ 25℃)
100 Ah
200 Ah
Tension maximale (cellule 3,65 V)
58,4 V
29,2 V
Tension minimale (cellule 2,5 V)
40 V
20 V
Capacité standard (@ 0,5C, 77℉/ 25℃)
≥ 5,12 kWh (prise en charge de la connexion parallèle jusqu'à 8 pièces)
≥ 5,12 kWh (prise en charge de la connexion parallèle jusqu'à 8 pièces)
Courant de décharge/charge continu (@ 77 ℉/ 25 ℃, SOC 50 %, BOL)
100 A / 50 A
200 A / 100 A
Mode refroidissement
Refroidissement naturel (passif)
Refroidissement naturel (passif)
Plage de travail du SOC
5% - 100%
5% - 100%
Indice de protection contre la pénétration
IP65
IP65
Cycle de vie (@ 77℉/25℃, charge 0,5C, décharge 1C, DoD 50 %
> 6 000
> 6 000
Capacité restante en fin de vie (selon la période de garantie, le mode de conduite, le profil de température, etc.)
Fin de vie 70 %
Fin de vie 70 %
Température de charge
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
Température de décharge
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
Température de stockage (un mois)
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
-4 ℉ ~ 131 ℉ (-20 ℃ ~ 55 ℃)
Température de stockage (un an)
32 ℉ ~ 95 ℉ (0 ℃ ~ 35 ℃)
32 ℉ ~ 95 ℉ (0 ℃ ~ 35 ℃)
Dimensions (L x l x H)
20,15 x 14,88 x 8,26 pouces (512 x 378 x 210 mm)
20,15 x 14,88 x 8,26 pouces (512 x 378 x 210 mm)
Poids
99,2 livres (45 kg)
99,2 livres (45 kg)
1. Seul le personnel autorisé est autorisé à utiliser ou à effectuer des réglages sur les batteries.
2. Toutes les données sont basées sur les procédures de test standard ROYPOW.Les performances réelles peuvent varier en fonction des conditions locales
3. 6 000 cycles réalisables si la batterie n'est pas déchargée en dessous de 50 % DOD.3 500 cycles à 70 % de DoD